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秋も深まり

 投稿者：NAGASAKA  投稿日：2009年11月 5日(木)22時38分32秒 j064089.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  今週は肥薩線に行ってまいりました。
球磨村の紅葉はまだまだ始まったばかりでしたが、撮影者も少なく沿線はすっかり
落ち着いていてゆっくり撮影できました。天気は日毎にめまぐるしく変わりましたが。

11月は紅葉本番で行きたいところは沢山あるのですが、日も限られてるので迷いますね。

http://homepage.mac.com/akinag/PreviewRoom/index.html

  

錦秋月

 投稿者：とらさん  投稿日：2009年11月 5日(木)21時07分1秒 KHP059143055231.ppp-bb.dion.ne.jp
  みかんさん、こんばんは。
今週は、火曜日が祝日だったせいか、週末は早いように感じます。
11月に入り、一気に晩秋ムード、木枯らし一号あり、初雪便りありで
蒸気ファンの皆さんにも楽しみな季節ですね。
雑食系の行きたいところがありすぎて困ってしまいますね。
この週末は、みかんさんより一足お先に飛んできます（先月行けなかったリベンジ？！）

http://eaglecafe.lolipop.jp

  

寒波到来

 投稿者：のりだ〜  投稿日：2009年11月 3日(火)21時12分34秒 p4008-ipad202yamaguchi.yamaguchi.ocn.ne.jp
  今年の紅葉は早くなるかも。
今日の山口は8〜9℃と冷え込んできました、徳佐への途中で十種ヶ峰が初冠雪を認め定番を走り抜けここで。
津和野の奥もいい感じなって来ました。

おめでとうGiants勝利。
 

区名札

 投稿者：ISAO Takayanagi  投稿日：2009年11月 1日(日)21時03分4秒 ntsitm118177.sitm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp 		編集済
  　秩父路の蒸気機関車パレオエクスプレスを牽くC58363号機ですが、最近、密かに変っているような。
確か、少し前には｢高運｣の区名札を挿していた記憶があるのですが・・・
あれ〜いつの間にか豪華な真鍮色の｢高｣の区名札に?
区名札受けも何時の間にか真鍮色に変ってます。
以前はパレオの区名札受けに何時までも国鉄やJR所属を記す区名札が挿されているのが気に入らなかっ
たのですが、パレオエクスプレスを20年以上走らせてきたのは国鉄で蒸気機関車を習得した機関士さん
と検修の方々で、パレオに懸ける意気込みの顕れでしょうか。何時か、豪華な真鍮色の｢秩鉄｣の区名札
を観てみたい気がしてますが・・・
正式名称の熊谷工場だと真鍮色に鈍く輝く「熊」になっちゃうし、車籍という言葉の意味も難しいので、
後の機会へ持ち越しということで・・・
　あれ〜? よく考えると、｢高｣は四国の高松所属で、由緒ある高崎は｢異体字の高｣が似合ってる気がす
るんだけど??
　以上、細かい所に目が離せないパレオエクスプレスの最新情報でした。画像は昨日、6000系B急行の序
に樋口駅先で撮ったパレオエクスプレスで、10月31日の運転から秩父鉄道創業110周年を記念してナンバー
プレートが緑地に変っています。

http://c58363.image.coocan.jp/

  

月末

 投稿者：草凪みかん  投稿日：2009年10月30日(金)20時58分21秒 p2189-ipbf206souka.saitama.ocn.ne.jp
  明日で10月も終わりで、明後日から11月。
皆様、暮れのご用意はよろしいでしょうか？（まだ早い！）
大井川は嵐のように三往復運転が続く秋のシーズンへ。
本線の紅葉、まずは第一橋梁のケヤキから、ですが、
今年は色づきが早いかな？
例年なら本格的な盛りは12月初頭の本線の紅葉ですが、
後半の三連休でけっこう見ごろになるところが出てくるかも。
柿は…どうかな。

貴船さん
集煙装置というのが考案されたのは、戦後の昭和27（1952）年だとされています。（「蒸気機関車」誌No.62の記事より）
Ｄ51498の戦後の履歴を見ると、昭和28年に岡山から平に移った後、長岡→新津→坂町と転属していますが、
この配属先を見る限り、厳しい勾配・トンネルを持たない幹線・亜幹線での貨物輸送が主だったように思えます。
したがって集煙装置をつける必要性はなかったかもしれませんね。
煙突の継ぎ跡というのは、恥ずかしながら今まで知りませんでした。(^^;
山口のＣ571の集煙装置は、必要性に迫られて、という点がありましたが、
現在のＤ51の走行線区見る限り、Ｃ571ほどの必要性は感じられないし。
もっとも最近Ｃ571もしょっちゅう集煙外してますけど。
ただ、パフォーマンスでのＣ57門デフがありなら、Ｄ51集煙もありかなぁ〜、と。(^O^)

ごじゃＰさん
十勝三俣、蒸機が終わって学生時代に北海道放浪続けていた77〜80年頃って、糠平〜十勝三俣間はバス代行になってた思い出が。
道内時刻表見るとその区間だけ斜体字で、欄外にタ●ダ薬品のマークみたいな記号がついてて「バス代行」って書いてあったような。
蒸機現役時代には士幌線は足踏み入れなかったですね〜。
反対側の広尾線は行ったんですが。
団結号、来るとシャッター押さなかったこともあって、今考えると後悔。
＞当時は目黒けさ次郎氏がどういう人物か、なんて思いもしなかったし
同じく。「誰だろ？」てなもんで。(^^;
おっとこの写真、96の後ろ、駅舎の向こうに看板が…。

ＥＦ６４８０さん
なぜか（というかアタリマエですが）国鉄の春闘って、春休みに思い切りブツけてやってくれるんですよね〜。
おかげでＣ57もＤ51もアッチコッチにビラやらペンキやら、ってなカマが。
あの頃は「春になるとスト」当たり前でしたからね〜。
東京にいたって「国電各線、順法闘争の影響で遅れが出ています」なんて朝のニュースで何度聞いたか。
今は、ストはともかく「順法闘争」って言葉知らない人も多いんじゃないかな？
74年のストは激しかったですが、蒸機最後の春闘、75年は意外に早く決着がついたんじゃなかったでしたっけ？
前年度処分を国鉄が保留したとかいうので3/27のストが中止になったと。
私はこの年3/29から北海道に入りましたが、さすがに妥結後で「団結号」の姿はなく、ときどき「消し忘れ」？のカマが走ってきた程度でしたね。
でも、春闘の直後って、白ペンキのスローガンを消した跡がクッキリわかってなんとなくヘンな感じでしたね。
特にテンダーの下半分が白っぽくなってるカマが多くて…。
「もっときれいに消してくれればいいのに」と。(^^;
↓75年3月室蘭本線早来にて。「消し忘れ」の「反合」Ｄ51。



ミスターＫさん
＞せっかくのばした煙突を再度カットしなければならないので、
＞おそらく498が集煙を乗せることはないのではないかと
でしょうね〜。普通に考えたら…。
でもパフォーマンスお得意の東日本ですから可能性はゼロとは…って、ムリか。(^^;
考えてみると、集煙装置っていうのは、どちらかというと西日本のカマに多かったんですよね。
型式名称も「敦賀式」「多工式」「鷹取式」「長野式」「後藤式」…と本州中央から西の国鉄工場名ばかり。
唯一「郡山式」というのがありますが、これは山田線のＣ58、Ｄ50用だったようです。

ＳＰブラックさん
ＤのＯ監督にはだいぶキツイこと言われましたが、なんとかセは完全制覇。
さあ、明日から…いきなり札幌で初戦というのはＧにはちょっと不利かな〜。
ある意味Ｇと似たようなところがあるチームだけにやりづらいかも。
投手戦にはならないような。打ち合い？
明日は、昼は神宮、夜はテレビ（多分新宿の飲み屋で…）で野球観戦です。(^^ゞ

吉田さん
只見試運転、行かれたんですね〜。
屋形船？がからんだカット、いいですね。
そのまま観光写真になりそう。
明日から本運転ですけど、人の多さも毎年恒例でしょう。(^^;
只見はここに絞って毎年休暇を取ってる人もいると聞きますから、試運転の人出もハンパではないような。
本運転、行きたいとは思っていたんですが日程が早慶戦と正面衝突なんで…行けません。(T_T)
紅葉は秩父・大井川まで我慢してます。
そうそう、秩父の紅葉、今年はちょっと早めかも…。

going-kyoさん
そんな季節ですね。
30年ほど前、尾岱沼のＹＨに泊まったときに父さんから聞いた話ですが、
昔は西別川のシャケの遡上はものすごかったそうで、
「川の中に竿を立てると、竿が立ったまま沈まない」くらい上ってきたそうで。
ウソだろ〜〜、と思いましたが、ホントの話だそうで。
＞連れあいのオスが「このやろー！」と追い払いに躍起になって噛みつく
産卵床取りのバトル、なんとなく湿原でのタンチョウの縄張り争いとも通じるものが。
さて、そちらに伺うまでいよいよあと3週間ちょい♪
指折り数えて待ってます。

ジャニーさん
11/7・8は札幌〜小樽のみですか…。
てっきり山線まで入るものかと。
この「客車改造気動車」、
「Ｃ62ニセコ」を撮りに行った頃から話題になってて、
「お、『客車』が来たぞ〜」なんて言って撮ってましたね。
札幌からの移動でもよく使ったような。

http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

  

PDC

 投稿者：ジャニー  投稿日：2009年10月30日(金)12時09分53秒 cen.hokusei.ac.jp
  こんにちは。

来月7・8日にSL団臨ですが、札幌〜小樽間のみの運転となっております。それでもこの他にキハ40とPDCで挟んだバーベキューカー団臨、そしてさらに7日のみには旭川へ向けてリバイバル北海も運転される予定で、両日は小樽駅が盛り上がりそうです。でも7日は今のところ、残念ながら私は行けないんですね・・・。

さて721系に追い出されて、大量に余剰となったオハフ51から改造されたPDCも主力の学園都市線電化によりカウントダウンが告げられました。こちらも普通列車やマヤ検なりバーベキューカー団臨、そしてヘルシーウォーキング号と記録が大事になりそうです。そして赤電もこの辺りに転機を迎えるかもしれません。

http://ameblo.jp/jyanihgu

  

がんばれサーモン！

 投稿者：going-kyo  投稿日：2009年10月29日(木)22時17分44秒 i232254.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  ウトロで、シャケが産卵床を掘っているのを見て来ました。
３時間ほど見てましたが、飽きないです〜
２〜３ｍ2を縄張りに、周りのシャケとの小競り合いがおもしろかった。
メスは産卵床場所を何カ所か作って、お気に入りの所に産卵するようですね。
隣の縄張りに近いところだと、隣のメスが侵略されたと噛みついてくる。
また、尾びれで産卵床掘りをすると、そこらのオスが産卵かと飛び込んでくる。^^;
そうすると、連れあいのオスが「このやろー！」と追い払いに躍起になって噛みつく。
あっちこっちでバトルです。^^;

国道際で、ＳＬのように車輪がグルグル回ってました。^^;

http://www.asahi-net.or.jp/~tg6k-tkt/index.html

  

紅葉見学

 投稿者：半田の吉田  投稿日：2009年10月29日(木)21時39分47秒 pc92223.cac-net.ne.jp
  みかんさん　こんばんは
今年の野球シーズンも終りましたので只見線に紅葉見学に行って来ました。
２７日は大雨で人でも少なかったですけども２８日は天気も良くなり人出が多く、道路も渋滞していました。本運転には行った事が有りませんけども凄い人でしょうね〜！
秩父鉄道を拝見しました、秩父もご無沙汰ですのでＳＬと貨物列車を撮影行きたいですね〜。
 

日本シリーズ

 投稿者：ＳＰブラック  投稿日：2009年10月29日(木)21時30分20秒 FL1-119-242-53-189.tky.mesh.ad.jp
  いよいよ、明日晩から日本シリーズですね･･･
さて、どっちが勝つか？楽しみです。
いずれにしても、いい試合を観たいと思います。

Ｄ５１の集煙、私も是非やって欲しい･･･（笑）

http://www5b.biglobe.ne.jp/~nikonsp/index.html

  

D51-498の集煙装置

 投稿者：ミスターK  投稿日：2009年10月29日(木)21時27分24秒 softbank220063208014.bbtec.net 		編集済
  みかんさん、こんばんは。

下で書かれている498号の煙突ですが、現役時代に集煙装置ではなくクルクルパーを乗せるために煙突をカットしていたようです。

その後、東日本が動態復元する際に大宮工場で煙突の延長加工を行ったようですね。

これは推測ですが、今後もし集煙を乗せるとなると、せっかくのばした煙突を再度カットしなければならないので、おそらく498が集煙を乗せることはないのではないかと……。 		 

ストライキ

 投稿者：ＥＦ６４８０  投稿日：2009年10月28日(水)23時52分58秒 ntymns060100.ymns.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
  　こん＊＊は。

　ごじゃＰさま、こん＊＊は。

　74年から76年にかけては国鉄労働組合、動力車労働組合によるストライキがよくありましたね。その前哨戦となるとスローガンが書かれたカマをよく見かけたものでした。私が74,3.21〜4/8の間にＳＬ撮影で北海道に行っておりますが3/26、4/8〜11にかけてストライキが行なわれました。
4/7、帯広から「おおぞら2号」に乗るもこの日から動労の減速闘争でこの時点で20分遅れ。函館には1時間30分遅れとなって青函連絡船6便には接続せず、貨物扱いの152便に乗船。青森へは1時35分に着くも接続する「はくつる」が583系でなく、485系の「偽はくつる」で青森3時の発車で上野へは14:30着と所定より5時間以上の遅れ。踏んだり蹴ったりですが今ではそれも思い出です。その後、4/9より本格的な交通ゼネストが3〜4日続いたようです。

画像ですがスローガンの書かれたカマを貼っていきます。
1枚目：問寒別にて。C5550牽引324レ（74,4/6)
2枚目：標茶機関支区にて別アングル。(74,3/24)

http://homepage3.nifty.com/6480/

  

引き続き懐かしく･･･

 投稿者：ごじゃP  投稿日：2009年10月28日(水)00時04分25秒 p4241-ipbf206akita.akita.ocn.ne.jp
  前回の十勝三股･･･、85年３月ではなく、75年３月でした。
山から切り出した原木が積まれている終着駅の線路の向こうは東大雪の峰々が、という印象でしたね。
あれから20年以上経ってから、ナキウサギを見に毎年幌加温泉に泊まってニペソツに登りに行くことになろうとは。

ＥＦ６４８０さんの画･･･、団結号で「必勝目黒」なんてのもあったんですね。
当時は目黒けさ次郎氏がどういう人物か、なんて思いもしなかったし興味もなかった子どもでした。
ただ汚い落書きだな〜、と団結号をあまり撮っていなかったことも今となっては。。。

http://kazemachisyabo.web.fc2.com/

  

D51498集煙装置

 投稿者：貴船  投稿日：2009年10月27日(火)22時23分59秒 p0264b0.aicint01.ap.so-net.ne.jp
  同感です、良く解りませんが同釜の煙突には継いだ跡がみられます。集煙装置が装着されていたのではと以前より思っておりましたが、そうならば当時の写真があってもと思います。除煙板の点検窓も溶接されておいますのでもしかしたらと思ってます。どうなんですかね？現在のD51498当然現在の安全基準に基づき改造がされていますが、走る姿は永遠に変わらない憧れと思います。  

集煙・門デフ

 投稿者：草凪みかん  投稿日：2009年10月27日(火)20時13分56秒 p2189-ipbf206souka.saitama.ocn.ne.jp
  ふと思ったんですが…。
Ｃ57180の門デフが復活して話題になってますが。
Ｃ571となると、集煙装置がつくか外れるかを気にする人が多いですよね。
あの集煙装置、今ではもう見慣れてしまって、
「あれがやまぐち号のオリジナル」と思える姿になりました。
でも元来、集煙装置というと本当に似合うのはやはりＤ51じゃないかなぁ〜、と。
なぜかＤ51498に集煙装置を、って話は出ないですよね？
ＪＲ東日本さん、考えてくれないかな〜？(^^;
集煙つけて中山峠登る、なんて言ったら、私飛んでいきますけど。
ちなみに…Ｃ571に門デフを、なんて仰る方も多いですけど、
私個人としては、それはカンベンしてほしいですぅ〜。
正統スタイルで生涯通した１号機ですから。
それだけはやらないでね〜。お願い。(^^;;;

ＮＡＧＡＳＡＫＡさん
一気に冷えたかと思ったら、今日は暖かくなりました。
上着が邪魔なくらい。(^^;
気温の乱高下で体調崩しやすい頃ですよね。
私も気をつけないと…。
Ｃ5644、確かな筋から話を聞いたわけではありませんが、
日本仕様に戻って出てくる可能性が大きいのではないかと。
これまで、Ｃ56牽引の蒸機列車の車中、専務車掌さんの車内放送でも、
「いずれ元の日本国鉄の姿に戻ります」と何度も強調されてましたし。
タイ仕様にプレートつけたのは、あの１日だけじゃなかったでした？
あの写真は貴重なものになりますよ！！

ＥＦ６４８０さん
こちらこそ。
同年代の思い出を共有する方とのリンク、有り難く思っております。
＞摩周湖で4時頃に起きて一緒だった方々と往復旅のおはなしでもしながら夜明けを見にいったのが
ひょっとして…
摩周ＹＨの「愛とロマンの早朝散歩」ですか？(^^;
暗い中、男女一組のカップルで摩周湖まで歩いて行って日の出見て、
明るくなってお互いの顔を見た後まで「愛とロマン」が続いたら、そのカップルは大丈夫、という…。（＾◇＾）
私、摩周湖から帰ってくるときにはもうフラれてました。(^^;;;
現役時代のＣ56363の写真は貴重ですね。写してる方は少ないと思います。
標茶のＣ11227、同僚の224…思い切り春闘真っ最中ですね。
団結機関車も今思えば懐かしい。
どっかでイベントでやってくれないかしらん。(^^;

カモさん
長野はそりゃ、リンゴですよね〜。
リンゴ色の電車も走ってますし。
青い空に真っ赤なリンゴ。これぞ信州の秋。
＞ウチの団長みたいなことやるなんて
そういえば、団長確か、以前ご一緒した北海道でも…。(^^;
＞思わず笑ってしまいました
わたしゃ泣いてました〜。
宿に帰って皆、「今日の大歳良かったよね〜♪」なんて話で、
私は横でウツロな笑いをしながら酒ガブ飲み状態。

ジャニーさん
ニセコ号もいよいよ大詰め佳境ですね。
紅葉はやはりいくらか早かったそうで。
羊蹄も冠雪しましたね。
11/7・8の団臨には、雪が期待できるかな？
その時期になると、倶知安発車の時点でかなりな斜光になりますね〜。

とらさん
これからは寒くなりますから、秩父の煙も見ものですよ。
先日はほんとうにいい感じの煙でした。
露出はけっこうキツかったですが。
とらさんも二週連続秩父。
一日荒川橋梁でのんびり過ごすというのもいいですね。
蒸機メインだとどうしても動いてしまって。(^^;
次は11/8の日の丸を狙いに行こうかと。
また正面写真ですね〜。

http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

  

秩父、山口拝見

 投稿者：とらさん  投稿日：2009年10月26日(月)20時12分13秒 KHP059143055231.ppp-bb.dion.ne.jp
  みかんさん、こんばんは。
雨のせいもありますが、一段と寒くなりましたね。10月も今秋を残すのみとなりましたが、
これからは日が短くも、撮影には楽しみな季節でもありますね。
連休の山口はお天気も最高でしたね。光を活かした作品の数々、それが何よりも秋らしい
ですね。薄を取り込んだ作品がどれも素晴らしいですね〜。
そして、昨日の秩父。久しぶりに、しっかり煙を出すＣ５８を見た感じです（笑）。
白久の柿の木入りの１枚は、まさに今の季節の象徴ですね。秩父は来月１度は訪ねたいと
思っております。

http://eaglecafe.lolipop.jp

  

SLニセコ号乗り鉄

 投稿者：ジャニー  投稿日：2009年10月26日(月)15時17分55秒 plala.hokusei.ac.jp
  こんにちは。

昨日はSLニセコ号に乗車してきまして、天候にも恵まれた撮影となりました。

ニセコ号の運転は来月の3日で終わりですが、来月7・8日に旅行会社の下での団臨が運転される予定なので、また楽しみです。

http://ameblo.jp/jyanihgu

  

秋も深まり

 投稿者：カモ  投稿日：2009年10月25日(日)23時23分4秒 y169068.ppp.dion.ne.jp
  みかんさん
遅くなりましたが、山口線の絵日記拝見しました。
秋も深まってきて、そろそろ山口の煙分が恋しくなって来た所には
ちょいと目の毒でした。11月には行きたくなってきましたよ。
それにしても、みかんさんもウチの団長みたいなことやるなんて、
思わず笑ってしまいました。団長はこの週末また危なかったんです
よ。バ・ッ・テ・リー (^0^)

そして秩父のプチ絵日記、1000形リバイバル色はどれも旧１０１系に
合ってますよね。１０１系ってどんな塗装も合うようなデザインなん
でしょうかね。そう言えば西日本の１０３系も色々な塗装でもしっく
りきてるし。
パレオ君は波久礼停車でしたか。なかなか良い感じで発車してますね。
5002レは柿は少なめですが、季節感があって良いですね。でも露出は
本当に苦しそう。

思鉄はこの週末、長野電鉄と大糸線（それにオマケの専用線）に行っ
てきました。長野は柿よりもやっぱりリンゴでした。

http://www.geocities.jp/omotetu/

  

C58363

 投稿者：ＥＦ６４８０  投稿日：2009年10月25日(日)22時22分34秒 ntymns060100.ymns.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
  　こん＊＊は。

＞草凪みかんさま、この度はリンク承諾ありがとうございました。
当ＨＰは週末更新ですので今週末にリンクをさせていただきます。
10/24、冷え込む中秩父へ行かれたようですね。紅葉とまでは行きませんが柿の実を見ると今年もそろそろって感じがします。

＞ＹＨを朝早く抜け出して、寒風吹きすさぶ中を海岸の高台へ。
私も摩周湖で4時頃に起きて一緒だった方々と往復旅のおはなしでもしながら夜明けを見にいったのが昨日のように思い出します。積丹半島でも歩く距離は半端でなかったですが同様に楽しかったですね。

＞ごじゃＰさま
はじめまして。
何と426レも撮影されていたのですね。この列車山男愛用の425レと違ってガラガラの夜汽車って感じで停車時は夜のしじまの中で静粛そのものでしたね。新宿にも4:23とまだ都会が眠っている中に到着したものでしたね。
士幌線では十勝三股までいかれたのですね。私は糠平で降りてしまったのがちょい後悔です。

画像ですが陸羽西線の古口（72,8）で撮影した現役当時のC58363。
標茶機関支区(74,3/24)で撮影したC11227。
栗山ー栗丘間(73,3/30)で撮影したC57135。
をそれぞれ貼っていきます。

http://homepage3.nifty.com/6480/

  

秋冷え

 投稿者：NAGASAKA  投稿日：2009年10月25日(日)21時50分47秒 j064003.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
  みかんさん、こんばんは。

このところ過し易い日が続いていただけに、この週末の秋冷えはさすがに
寒く感じました。私は風邪をひいて、週末はおとなしくしていました。

＞下の写真、10/11だとしたら、徒歩数分圏内に私が。(^^ゞ
私が行ったのは12日でした。もっとも10日はトンネル挟んだ場所にいましたが、、、

ところでC5644はタイ仕様から元に戻るのですかね。8月末に行ったときは
プレートだけ付いていましたが。タイ仕様でないC5644を撮るのは初めてですけど。

これからはいい煙が拝める日も多くなりますね。

http://homepage.mac.com/akinag/PreviewRoom/index.html

  

Ｗindows７

 投稿者：草凪みかん  投稿日：2009年10月25日(日)19時45分8秒 p2189-ipbf206souka.saitama.ocn.ne.jp
  発売開始になって、話題になってますが、
ＯＳ載せ換えた人いますか？
あそこまでの機能はいらんなぁ、とは思ってるんだけど、
Ｖｉｓｔａよりもかなりレスポンス向上したという話は興味ありですが。
もっとも、私は去年Ｖｉｓｔａに乗り換えたばかりなんで、
当面ＯＳ替える気はないんですが。(^^;

それにしても、今日は昨日に増して寒いですね〜。
秩父も大井川もさぞかしいい煙が…。
でも、露出がキツイか。(^^;
もう来週は11月。そろそろ紅葉が気になります。
大井川も秋のシーズン佳境に入って連日三往復に。
Ｃ5644も戻ってきますね。

ＩＳＡＯ　Ｔakayanagiさん
昨日はお世話になりました。
本当に冷えてましたね、昨日は…。
あのお蕎麦屋で、一瞬温かいほうを注文しようかと思ったくらい。(^^;
波久礼の発車は久しぶりでしたが、やっぱりあの駅の雰囲気はいいです。
昨日見た感じでも、今年は沿線の紅葉早そうですね。
荒川橋梁、浦山口、安谷川…今年はじっくり撮りたいですが、
お天気がタイミング合ってくれるか。(^^;
予報と横にらみの出撃になりそうですね。

ミスターＫさん
私が行った先々週に比べて、いくらか気温は下がってる…かな？
関東はけっこう冷え込んでるけど、西日本はいかに。
夕方の斜陽が機関車を照らす色がだいぶいい感じになってきましたね。
この間はまだちょっと白っぽかったんですけど。
裏徳佐のススキはまだ見頃ですね。
来月のラストラン、行きたいと思ってますが、
直後に鶴居行きを控えてるのと、大井川・秩父との絡みで
行けるかどうかちょっと微妙。
日程調整してますが、前週の土曜出社が避けられるかどうかが焦点に。
また９日間休む手前、すこしは帳尻合わせしないとマズイかな、と。
出てもロクスッポ仕事しないけど、カッコだけ。(^^;

のりだ〜さん
山口は静かでしたか…。
あっ、そうか。北のほうへカニ食いに、もといＣ11撮りに行ってる人がたくさんいるんだっけ。
この写真は18.6kpの下段でしょうか。
これからは18.5に代わり、ここが行きつけポイントになりそうな。(^^;
徳山動物園のＤ51って395号機でしたね。
＞厚化粧でかわいそうです
まあ、世話する人もなくボロボロに朽ちるよりはいいか、と。
わが春日部市にほど近い野田の清水公園にもＣ57129が保存されてましたが、
13年前に解体されてしまい…やはり末期の姿は哀れでしたね。

http://www4.ocn.ne.jp/~kemunyan/

  
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